【辛口レビュー】クラウンエステート内装外装「ココが弱い3のポイント」トヨタクラウンSUVのPHEVを紹介!2024年に発売か
はいどうも消費者有利な自動車手を目指す ユサです今回はハリアプラグイン ハイブリッドを所有している私が知を感じ たクランエステートの魅力について詳しく 紹介ただこれまで多くのSUVを分析して きていますがやっぱりクランのブランドを 考えるとここが弱いなと思ったポイント3 つがあったんです特に今回クラン エステートを見た直後にですねこちら ハリアプラグインハイブリッドの鉱石を 見ることができました個人的に1番気に なっていた鉱石の違い 動画の最後の方で紹介させていただきます ので片口レビューということで気合を入れ て内装外装お伝えさせていただきますで 今回の車両はクラウンエステートプラグ インハイブリッドの車両になりまして発売 は予定だと2024年後半以降になってい ますではクラウンのフロントマスクから見 ていきましょうフロントのデザインとして はクラウンスポーツと共通するデザインで セダンやクロスオーバーとは異なっていて とても先進的なデザインを主張しています ボンネット付近は左右のところに大きく プレスラインを採用して少し盛り上がる ようなデザインを表現少し太陽光が当たる と反射がねえ切り替わるようなパターンが 採用されていますやっぱりフロント全体的 なデザインとしては少し四角のデザインを 採用していてクランスポーツと異なる デザインです中央に少しつりク塗装を採用 したようなクラウンのエンブレムが大きく 採用最近はトヨタエンブレムを採用する車 が多いので差別化されていますねで フロントグリルはボディ同色デザインと なっていますEVの時代を見据えたような 新しいデザインで下のところは ヘッドライトになっていてこの辺りも全体 的につりクロ塗装でハリアあの ハイブリッドとかと比べると質感が高く 感じられますちゃんとこうやって接近して もうん至るところツアリクロ塗装採用され ていますでヘッドライトを点灯すると下の 一等のところが点する方式で視界の確保を 行いますはい引いてみていくとこのような 見た目ですねまヘッドライトを点灯しても 非常にシンプルですっきりとした見た目に なっています今までトヨタ車はいろんな ところ点灯させてデイライトクリアランス ダンプフォグランプとねかなりこう ゴーージャスな感じで表現する見た目が 多く採用されていましたがこのクラン エステートはかなりシンプルなデザインを 採用しているのが確認できますま後ろに あるハリアーとかあとクランスポーツと 比べるとまこのクランエステートは四角い デザインの表現がありますがフロントに 関してはプレースラインをねいろんな ところに採用していてまこれ外で見ると もっとかっこよく見えるんじゃないのかな と思わせてくれる見た目でしたで ウインカーに関してはデイライトとして 点灯できる白色のところが反転発酵して オレンジ色にウインカーとして点灯する 方式になりますかなり大きく点灯してい ますし光の量も必要十分でかなり明るかっ たですいやつやしてますね全体的にかなり 質感は高いですかなりいいと思いますが皆 さんはこのフロントマスクどのように感じ られますでしょうか私はハリアプラグイン ハイブリッドを所有していてさらにハリア のガソリンハイブリッドさらにクラン スポーツのプラグインハイブリッド長い 時間試乗していますこの経験を活用して さらにこちらのチャンネルでは比較の動画 など詳しい情報を配信する予定です次回の 動画も気になる方はチャンネル登録してお 待ちくださいでは続いてクランエステート 横の見た目を見ていきましょうエステート の車両サイズは1番右のランになっていて 全長が4930mm全幅が1880mm 前光が 160mmになる予定で全長に関しては クランスポーツより長く全幅はクラン スポーツと同 前行はクランスポーツより大きい車両 サイズが確保されていますハイブリッドと プラグインハイブリッドの採用が予定横の 見目もいろんなところにツア黒塗装が採用 されていますのでやっぱり質感がかなり 高く感じられるみた目が確保されていまし た全体的にプレスラインの表現はシンプル でありますが鋭い1本のプレスラインが ビシッと採用されていますねで前方の方 から見てまいります今回の車両はツト カラーとなっていますのでルーフは シルバー系の塗装が採用されている車体で ルーフレールが採用されていてそれも ちゃんとツリクロ塗装が採用されています ランドクルーザー系だと無塗装系の樹脂 パーツが採用されますのでこの辺クラウン としてのこだわりを感じる部分ですねで ドアミラーは上部のところだけつりク塗装 根元付近は無塗装の樹脂パーツが採用され ていましたこの辺はレクサスブランドより もやや質感は低いなと感じる部分でござい ますでエビラ根元のところには空力処理を するパーツがねえ採用されていて少し四角 を生んでいますでこの辺りのBピラーC ピラー付近も艶リク塗装とでこの窓周辺の ところシルバーのモールを採用する車も 多いですがちょっと艶を消したような渋い メキモールを採用しているというのが デザイン特徴ででリアのガラスとサイドの ガラスをつげるプレートも確認できますで 他の車よりもね少上のところに1本の鋭い プレスラインが採用されていましてこの ドアミラーの少し前のところからビシッと 後方へ向けてプレスラインが1本採用され ています通常だとこのドアハンドル付近に 採用する車が多いですがプレスラインを 少し上のところに採用していることによっ てま車がより大きく見えるような印象を 受けましたでドアハンドルより下の付近に 関しては全体的にシンプルな見た目にな なっていてまこの辺は時代に合わせた デザインなのかなと思わせてくれる部分 ですでSUVや無塗装樹脂系のパーツが気 になる車も多いですが全体的に強ありの 黒塗装を採用しているとで前の方から プレスライン改めて見ていきますが やっぱりこのドアミラーの前のとこだから 後ろに向けてビシッとプレスラインが1本 採用されているのが確認できます全体的な デザインは非常にまとめられていて都会的 なSUVになっていますがまクラウン スポーツとかよりはですね四角いデザイン を採用していますしデザインの細かい ところを見させていただくとですねこちら のエステートについては車をこう大きく 立派に見せるようなデザインが採用されて いるのかなと感じましたまサイドに関して もハリアと比較をしていきたいところです がま動画の尺が長くなってしまいますので またハリアとの比較動画ですね別の動画で 紹介をして作成をしていきたいと考えてい ますでタイヤはミシュランを採用していて イルサイズは21in真ん中のところには クランのエンブレムが採用されていて塗装 は少し艶を消したようなメッキ塗装となっ ていましたこの中の部分はちゃんとね遮音 を確保するために吸音できるような少しね 柔らかめな素材が採用フロントのホイール サイズも同様ですねでこちらに関しても 静粛性を確保できるような素材が採用され ていて柔らかい素材を配置で今回の車両は プラグインハイブリッドになるので赤いの キャリパーが採用されていますこれは ちょっと好みが分かれるんじゃないのかな と思ったところです個人的にSUVで あんまり目立つキャリパーはいらないかな と思う完成を持っているんですが皆さんは どちらの完成をお持ちでしょうかこれ レクサスのNXとかでもね採用されてきて いておそらくSUVでも走りを重視すると いうことで最近トヨタ自動車が気合を入れ てきている赤色のキャリパーデザインです がちょっとこのが分かれるのかなという 印象を受けましたまこの車の見た目で言う と個人的にえはやっぱり赤色のキャリパー はいらないかなでクラウンエステートは1 色のモノトーンのボディカラー5つと2つ のボディカラーバイトーンを5つ ラインナップで歴史を調べていましたら この車の画像が出てきました見覚えある車 ですよねクランエステートワゴンという ことで販売されていた車両で全幅が 175mmま時代が変わって100mm 以上全幅拡大されてこれから発売されて いくというのがこのクランエステートに なるわけですでは続いてリアを見ていき ましょうかいやこちらも質感が高いこっち も全体的にもう無塗装樹脂のパーツがない 見た目になっていて非常にクオリティが 高いですねで上の方はルーフと同じ塗装 採用するシャークフィンアンテナが真ん中 のところに採用されていて少し真ん中の ところプレスラインを見るとむような デザインも確認できますで上のところに 大きなリアスポイラーが採用されていて ハリアの上位グレードと同じように左右端 までつがる大きなハイマウントランプが スポイラーのところに配置されていますで ブレーキを点灯しますと左右のところが ちょこんとLEDで点灯してさらに スポイラーのところに大きなハイマント ランプが点灯するとただちょっとやっぱり ワイパーが気になるなこれはこっちの ハリアも同じなんですけどねで少し横の ところもスポイラーのデザインが回り込ん でいるのが確認できますこれによって燃費 を確保したいという狙いも分かりますでま 全体的に無樹脂が目立たないデザインです がワイパーだけは無塗装樹脂になっている とでトヨタエンブレムがテールダンプの下 のところにありまして完全に左右繋がる テールランプのデザインを表現しているの が分かりますまだ詳しくお伝えさせて いただきますがハリアは真ん中にトヨタ エンブレムを配置するデザインですでリア に関してはクランのエンブレムはなしと なっていてリアに関してはトヨトヨタの エンブレムが中央に配置とただ少しこちら の横のところに関してはカローラクロスに 似ているなと個人的にえ感じている部分で ございましてちょっとテールレンズの見た 目の表現は気になるところでバドは右の方 にプラグインハイブリッドのエンブレムが あってバンパーはしっかりと全体つや リクロ塗装つやつやと反射しているのが 分かってねきらびやかな感じになってい ますでしっかりと横のところもツアリクド 塗装となっていてタイヤフェンダーと 繋がっていますで下のところさらに しゃがみ込んで見てまいりますが空力を 処理するフィンが下のところに曲がります でバックランプを点灯するクリアのレンズ が真ん中にあってで左右に日本出しの マフラーがこのように見えないように確認 できますでウインカーは非常に幅広く点灯 します3つにこう分かれてLEDの点灯が 行われているのが分かります非常に光の量 も明るくてよですで上の赤色のテトと同じ ような形で配置されていますね3つのテト が同じような感覚でレイアウトされている とただうちのチャンネルは本当に忖度ない 辛口レビューで紹介させていただいており ますここの横の辺りのところはもう少し デザイン表現しっかりとして欲しいなと 思うところです橋のところとかなんか全体 的なところはカローラクロスに似ている 雰囲気を感じる部分で個人的には全体的に レンズを赤色に塗装するとがまクリアの レンズの部分と赤色のレンズの部分の 切り替えを明確に表現するとかそういう 工夫があった方が見た目は良くなったんで はないかと感じましたでプレスラインに 関してはバックドアのこの上のところに ですねえプレスラインが採用されていまし て先ほどお伝えをさせていただきました横 のプレスラインと繋がるような衣装になっ ていますでさらにバックドアのこの下の ところにもプレスラインを採用していてえ 少し上のところに関しては少しねへこんで いて凹凸を持たせるようなバックドア周辺 のデザインになっていますのっぺりとした リアデザインになりがちな車が多いですが しっかりと作り込んでいるデザイン表現が 採用されていますやっぱり全体的に質感は 高くて優秀だなと感じた部分ですた先ほど も申し上げました通りドアミラーの根元と wip周辺のデザインについてはレクサス との差別化も感じた部分です車の購入検討 されいる方は今所有している愛車の買取り 相場を見ておきましょう概要欄に用意して いるサービスを利用することで車を購入 する時の資金計画が立てれる車を実際に 売却する時の査定額アップが狙えるという メリットを受けることができますすぐに スマートフォンに届きますので合わせてご 確認をお願いしますで続いてエステートの インテリアを見ていきましょう鍵穴見える タイプのドアハンドルが採用されています でもちろん全席のドアはこのように大きく 開きますでドアジョブについては固めのね ハードプラスチックのような素材が採用さ れていますま脂はちゃんと入っています けどでその下のこの青色に近いカラーの 部分に関してはまだ公式には公開されてい ませんがレザー調の素材が採用されてい ますねで非常部分には白量に近いステッチ を採用なかなか柔らかい素材で心地よい 伝った感触ですでウンドの台座に関しまし てはピアノブラックとなっていてウンド スイッチにも細かくシルバーの過食が採用 利用されていますこの辺り黒色のところに 関しては全体的にハードプラスチックで スピーカーもシンプルなデザインさらに ドア下の収納も小さめとなっていますで ステップのところはクランのデザインが 採用されていて運転式のシートはたっぷり としたデザインで高級感があります左右の ところにはゴールドに近いパイピングの ラインのような過食も採用されていて今回 の内装カラーについてはまブラックを基本 とした運転席のシートで横のに白色の ステッチも確認できますでシートに関して はもちろんパワーシートでこちらのところ に2段階のメモリーできるスイッチも採用 カリアに比べるとたっぷりとした運転席の シートでこれは嫉妬しますでETCは こちらにあってこの他細かいスチ関係 ハンドル右横に配置されていますでは運転 席に乗り込んでいきますがクランスポーツ と比べるとピラの傾斜が抑えられています ので快適に乗り降りができます身長 173cmの私だとお尻をやたらむやみに 上げたり下げたりする必要はありません でしたえハンドルデザイン非常にかっこ いいものが採用されていますクラン スポーツのプラグインハイブリッドでは横 のところにポツポツポツポツとした滑り にくい加工があってハイブリッドの車両で はこのポツポツデザインがない本川巻きの ステアリングでしたのでこちらエステート でも同じような差別化が行われる可能性が ありますハンドルに関しては中央のところ にトヨタのエンブレムが大きく採用されて いますがまさすがに真ん中のところに関し てはハードプラスチックでステッチのよう な過食はなしでステアリング内側のところ にもしっかりとしたステッチな過食があり ましてかなりグリップ性は良さそうです うん個人的にこのポツポツとした加工は 苦手かな普通の本革巻きでいいなという 印象ですけどもまこれは完全に好みですね でウインカーは5回点灯して自動で消灯 するワンタッチウインカー機能があって 電動でチルとテレスコの調整が可能ですテ メーターは12.3inの液晶 ディスプレイのメーターデザインで メーターのデザインをこのように切り替え て行くことができますで中央にこのように 地図の表示も行えますこれはハリアでは非 対応となっていますで液晶ディスプレイと 運転メーターが繋がるようなデザインが ピアノブラックのパネルによって採用され ていてセンターディスプレイの ナビゲーションシステムは他のトヨタ車で も多く採用されているものと同じになって いますで現在公開されている情報だと3つ の内装カラーが採用される予定今回の撮影 車両は1番下の青色に近いレザー調素材を 採用した車両で液晶ディスプレイ下の ところにはゴールド調のラインが1本ね ビシッと助手席の方まで採用されていて下 のここのねボリュームのダイヤルについて は電源のマークが傾いてしまうのは気に なりましたで下のところの黒色のところは ハードプラスチックでエアコン吹き出し口 はシンプルにツアリクル塗装がつまみの 部分のところだけ採用されていて中央に ハザードのスイッチがありますアコは もちろん運転席助手席独立エアコンとなっ ていてボトの操作に対応するシート ヒーターベンチレーションの機能が運転席 助席ともに採用されています下のこの辺り は全体的にハードプラスチックでで縦置き でえできるワイヤレス充電が採用とでその た前にパノラミックビューモニターや トヨタチームメイト関係のスイッチが2つ 採用されていて押すと360度モニターが 確認できますでコンパクトなエレクトロ シフトマチックタイプのシフトレバーで ちゃんと本革巻きの柔らかい素材が採用で ドライブモードの切り替えスイッチがその 手前にあってこのように切り替えを行う ことができますで全体的にはピアノ ブラックのパネルが採用されていまして ドリンクホルダーは縦おきこのドリンク ホルダー周りについてはまむき出しの デザインですし少しプラスチック感が気に なるということでこの辺については正直 ハリアの方が高級感がありますもう少し なんか蓋とかうまく作るとかもう少し工夫 が欲しかったで肘置きはたっぷりとした レザー調素材が採用されていまして左右の 開閉に対応するタイプでこの横のところに もレザー調素材が採用されていて膝が 当たっても痛くないのは良いですねで素材 感も見ていきますが上のところここは さすがにハードプラスチックただちゃんと 脂が採用されていて安っぽい印象はあり ませんでその手前のこの辺りのところから はソフトパッド系の素材が採用されていて 質感は非常に高いでゴールド調の過食がね 助手席のエアコン吹き出し口の方まで採用 されているとでその下のここのところも レザー調素材が採用されていてまこれ青色 に近いレザー調素材になっているという 状態助手席側のところについてはですねえ ま硬いハードプラスチックになってるので 助手席の人の膝が痛くなってしまうのは気 になりましたでグローブボックスは ゆっくりと下に降りてくる工夫が採用され ていますが中はハートプラスチックとで 白色の照明が採用されていますこちらの中 もハートプラスチックでしたでUSBの ところに足照明が採用されていると デジタルミラーが採用されていてレバーで 切り替えると鏡になりますで白色の照明 タイプでえスイッチで切り替えるタイプと なりますこの時にプラスチックのパーツを 触らないといけないのでしが低いような 印象がありますで眼鏡を収納するケースも なしということでこの辺もちょっと気に なりますね質感がルームランプ関係に関し てはハリアの方が質感は高いで鏡がバザの ところにあって正面もちゃんとあります ただし白色となっています今回の車両に ついてはプロトタイプの開発車両となって いますがま基本的にねここから大きく 変わることはないと思います気になった ところはハリアよりも夜間の照明が少ない ところあとルームラプの質感が低いという ことでこの2つのポイントに関しては弱い ポイントとして紹介させていただきます 確かに振り返るとこちらクランセダンの 内装とクランスポーツクラン クロスオーバーの内装は差別化されていて 夜間の照明の採用点数が異なるのはよく 言われている部分まだ断定はできませんが この2つについてはちょっと気になります 夜間照明についてはハリアとかレクサス系 でも結構頑張ってますのでうんまクラと 歌うのであればもう少し頑張っていただき たい部分ですドリンクホルダーのところは ちょっと分かりにくいですが白色の照明の ようなものが入っているような感じはし ましたじゃ続いて鉱石を見てまいり ましょうしっかりとねカメラの照明つけて 撮影してまりました鉱石ドアハンドルに ついてはハンドルの形状を見た感じだと ドアハンドルを握っての鍵の施錠会場には 対応しないということでカリアより弱い ポイントになってしまう可能性があります クランスポーツもコのドアハンドルは スマートキーでの手錠会場には対応しませ ん鉱石のドア内張りですが似た質感ですが え上部に関してはハードプラスチックで この青色のところに関してはレザー調素材 と白色のステッチが採用されていてウノ ダイザーはピアノブラックでウィンド スイッチには細かくシルバーの過食が採用 されていてシートヒーターのスイッチも 確認できますでインナードアハンドルなど にはゴールドに近いえ塗装が採用されて いるとでドア下はこのように黒色のところ はハードプラスチックて小さい収納の ドリンクホルダーがあってスピーカーの 過食はシンプルです席のステップ部分に 関してはクラウンのプレートはなしとなっ ていてこれは全席のステップ部分とは質感 が低くなるポイントで後席のシートはこの ようなデザインとなっていましてでセダン のクランとはやっぱり鉱石シートの質感は 違って高級感やっぱりセダンのクランの方 が高いです横のサイドサポート部分には ゴールドに近いパイピングの過食と白色の ステッチの過食がありますただ若干ハリア よりはやっぱりこっちのクランエステート の方がシートの素材をたっぷりとしている なという印象があって見た目の高級感も ハリアよりも少しこっちの方が高級感ある なという印象は受けましたただし鉱石の シートについてはリクライニングには対応 していないとで乗り込みguysはこの ようにね広く開けていますカリアよりも 傾斜が少なめとなっていますのでカリア よりもよりスムーズに快適に乗り込みが できますねうん非常にこの乗り込みする時 の右足の引っかかりもないよ印ですで膝 空間は原語3つ手のひら1枚のスペースと いうことで非常に広いスペースでハリア よりも拳1個分ぐらい広いかなという印象 で座面長も広く確保されていましてお尻と ふも全体で支えてくれるような印象で快適 に座ることができますでえ頭空間は現国1 個半ぐらいのスペースただしちょっとこの 横の傾斜場気になるポイントとなってい ましてまこの後ろの方にも3枚目のガラス があるわけですが横のこの絞り込みの デザインがえ閉塞癌が強いなという印象は 受けてしまいましたまデザイン性の確保の ために仕方ない部分はあるんですけどで この鉱石に座った前方視界の印象としても ハリアよりも抱けていますでシート ボケットは運転席側にありちゃんと ステッチの過食もありますねさらに助席側 にもあるとでちゃんとステッチの過食が あるとでく吹き出し口は全体的にピアノ ブラックとゴールドの過食を採用とで USBのタイプCが2つで夜ちゃんと光る ようなね照明が確認できましたちゃんと 質感の覚悟がありますねこの辺はやっぱり ハリアより高級感があるとで下にはAC 100Vのコンセントも確認できます シート下は足が入るようなスペースが確保 されています小さい靴を履いてれば比較的 スムーズに出し入れができるかなという 印象でここの盛り上がりは比較的大きめだ なと感じましたこの辺りはまた比較の動画 でハリアーと詳しく比較していきたいと 思いますがパリアよりも少し盛り上がりが 高いかなという印象ただシートレールは このように剥き出しとなっていますここは ホンダの車のようにレールをちゃんと綺麗 に処理して欲しいなと思うところちょっと 目立ちますあとやっぱり靴に引っかかり やすいんですフロアマットはかなり絨毯の ような感じで高級感がありましたで鉱石の ルームランプもちゃんと白色となってい ます比較的四角目なデザインも採用してい ますのでまハリはクラウンスポーツとと 比べるとやっぱり横の窓のとこは大きくて まここ最近のクーペSUVと比べると快適 な鉱石空間が提供されています動画の概要 欄には値引きリセールバリ再生リストを 用意毎月ハリアーやクラウンを対象として 値引きと納期の最新情報を更新しています 8月版の動画を公開している状態となって いますので合わせてご確認をお願いします でクラウンエステートを確認した後に ハリアプラグインハイブリッドの鉱石を すぐに確認しましたクラウンスポーツを 試乗した後に自分が所有しているハリアを 見た時はやっぱりハリアーが広いなという 印象を受けましたが今回は逆でしたねテト よりハリアープラグインハイブリッドの方 がクーペスタイルなデザインを強調してい て乗り込みguysの横のスペースあと この上と下のスペースもクラウン エステートの方が広めまクランエステート の鉱石のシートも高級感は優れていると 評価ははできませんがすぐ後にハリアの 鉱石シート確認したところやっぱり質感の 違いは感じましたあとハリアの鉱石の肘 置きは少し引き出ししにくいデザインこれ に対してクラウンエステートの鉱石 乗り込みguysはこんな感じでテートの 鉱石シートの質感はこちら決して高級感が めちゃくちゃあると評価はできませんが うんハリアと比べるとやっぱりこっちの方 が高級感はありますねただこのパンチング の加工とかは似ているところも確認できた ということでちょっとパっと見で宝石 シートハリアと非常に似ているなと感じ ましたがまこのように詳しく分析をします とやっぱりレザーの感じとかもこちら エステートの方が優れているような印象は ありますこちのハリアーの方がより のっぺりとしたような印象はありますで こちらエステートの詳しい映像一置きの ところのアームレストについてはちゃんと 引っ張り出しやすいようにつめるところが 採用されていましてこうやって下して ドリンクホルダーを出すことができると ちゃんと飲み物送るところにピアノ ブラックの塗装が採用されています細かい ところはですねまた比較の動画で詳しくお 伝えをさせていただきたいと考えているん ですがこれまで乗ってきたクラン スポーツラブ4ハリアまこれTNGのGA 配分系ということで同じプラットフォーム を採用しますが全てがこのドリンク ホルダー無塗装樹脂でしたただエステート についてはピアノブラックの塗装が採用さ れているということで特別にコストをかけ ているなという印象を受けましたねという ことであればやっぱり走りも期待できる車 ということでかなり市場も楽しみな車 [音楽] ですいやでもNXRXもあるしどういう風 にこの車の走行フィール差別化をしてくる のかまた気になるところですがまたさらに 皆さんからの応援が多ければさらに深掘り をしていきたいと思っていますクラーに ついてはは再生リストがあり私が所有する ハリアの購入報告やこの他人気を集めて いるトヨタの関連情報についてもたくさん の情報を公開中概要欄賛成リストからご 確認をよろしくお願いしますでここまで 鉱石を見てきたわけですがま1つ弱い点と してお伝えできるのはシートレールの ところレクサスのRXでも同様になってい ますのでまこのエステートがダメという ことはできませんがやっぱりこのレール 抜き出しはちょっと気になる部分です ベゼルの動画でお伝えをさせていただいて おりますがレールねちゃんと端のところ 処理することで靴を快適にえ置けれて リラックスできるようになるのでここは やっぱり改善していただきたいという意味 も込めて弱いポイントとして紹介をさせて いただきますでは続いてバックドアを開閉 して2室を見ていきましょうクラウのOの 文字のところにちゃんとスイッチがあって 操作がにできるようになっていますでこの モーターの速さちゃんと改善されています ハリアよりもバックドアはスムーズに開閉 ができますただこの跳上あったところの 位置は非常に高いという形になりますので ま基本的にはえ鍵のスイッチとかバンパー 下の足入れのハンズフリーの操作で開閉 するという形になるかなと思います やっっぱり2室の開口非常に大きいですね これはやっぱり明らかにハリアよりも 大きい室が確保されていますで右のところ にはちゃんと白色の照明がありまして何か を引っ掛けできるようなフックとかも こちらにねえ2つ確認できるようになって いましてでこの下にはAC100Vの コンセントも確認できるとで左の方にも 白色の照明さらに小物をかけることが できるフックが確認できます下のところに はクラウンのねシルバーのプレートがあり ましてなんだとえちょっと使ってみまし たらテーブルになっていてこの足をね上げ てあげるとこのように使えるようになると クランのエンブレムがあ質感が高い テーブルが採用されていますでこれは ディラオプションのフルフルフラット ラゲッジマットとのことですまこの辺りの ね購入の情報についてはまたおいおい トヨタから公式の情報が出てから詳しく 紹介をさせていただきたいと思いますこの レバーを操作することで鉱石を6対42 分割で倒すことができますかなり広大な ニシが広がりますね横の方に回り込んで いきまして鉱石シートにあるねこれを操作 することでフラットな2室を確保できます ただちょっとこれ今ねこれはちょっと順番 間違えてますま2室と鉱石が大きいだけに ちゃんとこれ左右に回り込んでやらないと いけないのはちょっと面倒に感じる部分で あります鉱石の背面にえついてるライザを このように操作しまして比較的フラットな 荷室空間を確保できるという形になってい ますでこうやってマットを使えとという ことなのかなで展示車にはディーラー オプションのマットが引いてあったわけ ですがちょっと使い方が分からなかった ですねまとりあえずこうやって引いて使う のかなとか思って引いてみましたが間違っ てるかもしれませんまたこの辺りはトヨタ からの公式の情報があったら詳細お伝えを させていただきます鉱石のシートを フラットにするためにこれをシートの背面 にわざわざ用意しているっていうのは トヨタレクサスでは初めてじゃないかな かなり珍しいですこのこの工夫は コンパクトミニバンの新しいフリードに似 ている工夫動画の概要欄にはどなたでも スピーディに車のコストを節約して いただける情報を今回まとめさせて いただきまし た車のコストを減らすのは簡単で めちゃくちゃスピーディに50万円以上の 節約ができます何も知らずに損するのは 本当に損です簡単にスピーディに節約し ちゃいましょうおいさらにクランスポーツ エステートハリアとの比較動画も公開をし ていきたいと思っていますちょっと他の車 の動画も作らないといけないので迷って いるところですがまグッドボタン多ければ ですねなるべく優先して作成をさせて いただきますのでグッドボタンと チャンネル登録で応援をよろしくお願い いたしますで今回動画の中で紹介させて いただきました関連情報につきましては 全てまとめさせていただきますので合わせ て確認をよろしくお願いしますでは今回も 最後までご覧いただきありがとうござい ました今回はこちらで失礼をさせて いただきます
今回はハリアーPHEVの所有者が感じたクラウンエステートの魅力と、内装外装の辛口レビューをお届けします。クラウンエステートのデザインや質感を詳細に比較し、特にフロントの先進的なデザインやシンプルなリアデザインが特徴です。また、ハリアーとの乗り心地や空間の違いも詳しく解説します。車購入を検討中の方は必見です。
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