新型トヨタ「ハリアー」登場間近！高出力化と内外装変更でさらに進化 | 車の雑誌
[音楽] 皆さん こんにちは車の雑誌のチャンネルでござい ます本日はどのような車をご覧になりに いらしたんですか今日の話題をご案内させ ていただきますトヨタ新型ハリアそろそろ トヨタハリアーは海外ではレクサス ブランドのRXとして販売され特に北米で 絶大な人気を誇っていましたRXが3代目 にモデルチェンジした際ハリアーはその 役目を終えるはずでしたしかし販売サイド からのモハ対によりRXとは別の車種とし て存続することが 決まりしばのインターバルを経て再生産さ れることになりました2013年に登場し 3代目ハリアーは日本には導入されなかっ た4代目ラブ4とプラットフォームなどを 共用しRXよりも一回り小さなサイズで 日本市場に適しておりスタイリッシュな デザインも好評で予想を上回る人気を白し ました続く4代目ハリアーは2020年6 月に発売されました2020年には6万 667台で13位2021年には7万4 575台で72022年には3万4182 台で18位2023年には7万5211台 で12位となりました反動体不足の影響で 納期が遅れることもありましたがこれだけ の販売実績を達成したのはさすがです 3台目と4台目のハリアーは見た目は似て いますが内部は別物で新MC プラットフォームからラブ4やクラウン シリーズと同じGAKプラットフォームに 変更されましたデザインを重視したクーペ フォルムも特徴ですパワートレインは発売 時には2Lのガソリン自然吸気と2.5L のハイブリッドが用意され2022年9月 の改良時にハリアー初のフェプラグイン ハイブリッド車が追加されましたそんな ハリアーですが発売から4年を迎えること もあり大規模な変更があってもおかしく ありませんエクステリアデザインは リフレッシュされる でしょうフロントはクラウンシリーズや プリウスに採用されているハンマーヘッド デザインが 取り入れられる可能性もありますリア バンパーの低いウインカーの位置が見 にくいとの声があるためこれが変更される 可能性があります全体的にリア周りの デザインが新しくなるかもしれません装備 面や機能面ではクラウンシリーズに採用さ れた新しい技術が取り入れられることが 予想されますハリアーのインテリア デザインは評がありますが2022年の 改良で採用されたフルデジタル液晶 メーターには地図表示機能がなくクラウン シリーズのように地図表示機能が追加さ れるかもしれませんインテリアデザイン 自体は変わらなくてもカラー コーディネートが変更される可能性もあり ますトヨタはマイナーチェンジの際に 新しいインテリアカラーを追加することが あり今回もその可能性があります先進運転 支援機能についても新しいハリアーには何 らかの動きがあるでしょうプロアクティブ ドライビングアシストやスマホによる遠隔 操作が可能なアドバンスドパークハンズ オフを実現した渋滞自支援のアドバンスド ドライブ など備えたトヨタチームメイトに進化する ことが予想されます走行性能についても クラウンで採用されたバイポーラ型 ニッケル水素電池がハリアーにも搭載され システム最高出力が234PS以上に 引き上げられたりフェのEV後続距離が 現在の93kmから100km以上に延長 されるかもしれませんまた4台目リアには まだ設定されていないターボ車がクラウン に搭載された349PSのハイパワーを 誇る2.4Lターボのデュアルブースト ハイブリッドとして加わる可能性もあり ますさらに3代目にはあったGRモデルが 4代目にラインアップされることも考え られます人気モデルのさらなる進化に期待 が高まります楽しみに待ちましょう [音楽]
トヨタの「ハリアー」に関するデザインの変更についてのコメントですね。トヨタの最新の「クラウン」シリーズや「プリウス」に見られるハンマーヘッドデザインが「ハリアー」にも採用される可能性はありますが、初期型のデザインが高評価を受けているため、大きな変更を加えない可能性もあります。
ハンマーヘッドデザインは近年のトヨタ車の特徴となっており、フロントグリルやヘッドライトの形状に影響を与えています。これにより、よりアグレッシブでモダンな外観が強調されます。一方、初期型「ハリアー」のデザインはエレガントで洗練された印象を与えており、多くのファンに支持されています。
デザインの大幅な変更を避けることで、既存のファンベースを維持しつつ、新しい要素を取り入れるバランスを取ることがトヨタの戦略となるかもしれません。新しいデザインがどのように評価されるかは、今後の発表や市場の反応を見守る必要があります。
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